为应对台风“苏拉” 国铁广州局部分线路列车停运 组建应急抢险队伍

据了解，此次强台风将对广东地区部分铁路运输秩序有较大影响。为确保列车运行安全，国铁广州局计划对广东地区以下线路采取停运措施：

①8月31日16时后途经杭深线（广东段汕尾以东）、梅汕线、漳龙线列车停运；

(资料图片)

②9月1日杭深线（广东段）、京港高铁（广东段）、梅汕线、莞惠城际列车、漳龙线全天停运；

③9月1日7时后京九线，16时后广深城际、广深港高铁、穗深城际、广深普速线列车停运；

④9月2至3日杭深线（广东段）、梅汕线、京港高铁（广东段）、莞惠城际、广深城际、广深港高铁、穗深城际、广珠城际、深湛线、佛肇城际、京九线、漳龙线、广深普速线列车全天停运。

⑤9月4日深湛线列车全部停运，广珠城际15时前列车停运。

组建千人应急抢险队伍

针对本次台风等级高、风力大、影响范围广等实际情况，国铁广州局重点做好“观云追雨盯图”工作，密切关注天气情况，动态追踪雨情，加强与地方气象、水利、水库等部门联系，实时掌握铁路线路周边水库及塘坝预警情况，及时研判分析做好应急防范。

截至目前，广铁集团在广东地区组建抢险队伍80余支，加大铁路线路等设备巡检以及铁路外部环境安全排查力度，全力做好应对防范工作，保障铁路线路完好，并做好线路恢复检查清障准备工作。

深圳北站、深圳站、汕头站、潮汕站、汕尾站等各火车站提前发布列车停运信息，开足、开满退票窗口，加派人员现场为旅客办理退票，减少旅客在站停留时间。同时，重点对车站户外广告、揭示、悬挂物以及地道、通道等处所加强排查。各相关车站提前做好沙袋、水泵等防洪材料以及应急物资的储备工作，对玻璃门窗、悬挂物采取加固措施。

强化排查加固应急措施

深圳供电段迅速组织对铁路沿线的跨线桥、电力杆塔和站场灯桥等防洪重点地段、设备进行专项巡检，对可能危及供电安全的树木、杂物进行全面清理。同时，组织38个班组对应急发电车辆、防洪抢修机具、照明设备进行试验检查，确保性能良好。

惠州电务段安排工长以上人员对信号机械室、无人值守站的备品、工器具、仪表进行清查，调配专业人员到汕尾站配电所值守，确保应急所需。同时做好汕汕新线配电所、站房变电所门窗锁闭，防止雨水倒灌。

广州南高铁工务段组织对防洪重点地段、重点处所进行检查，对铁路沿线可能倾倒侵限的树木进行修剪清理，对沿线临时工棚、广告牌、电线杆、上跨建筑物、松散易吹落堆积物进行全面排查，妥善处置。

广州车辆段细化工作职责，建立科学规范、高效处置的防汛抗灾应急指挥体系，组织研判因恶劣天气可能出现的物资设备险情，组织开展物资转移、设备应急抢修、紧急排水等应急演练，提高应急处置能力，检验防汛应急预案的合理性和有效性。

汕头机务段对管内16个作业场所100余处标志标识牌进行加固，对各整备场存放的80多台机车防溜进行加固，对各生产作业场所的轻飘物和垃圾进行清理干净。抽派1000余名司机随时待命，随时做好巡线列车开行和晚点列车接续等工作。广州机务段加强关键岗位、关键车、关键点添乘，做好热备车组管理，成立党员突击队24小时待命，确保应急有序。

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