首个交易日，汽车行业多股下跌，宁德时代一枝独秀

2月3日，沪深两市迎来鼠年首个交易日。受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，沪深两市双双遭遇大幅下跌。上证指数开盘跌至2716点，跌幅达8.33%;深证成指开盘跌至9751点，跌幅8.71%。随后，两盘均呈现出震荡反弹的态势，截至收盘，上证指数跌幅7.72%，报2746.61点;深证成指跌幅8.45%，报9779.67点。

受大盘影响，汽车行业多股下跌，整体跌幅为9.55%，仅有宁德时代(300750.SZ)一家上涨，148家下跌，平盘2家。

绝大多数整车企业股大幅下跌。截至2月3日收盘，上汽集团(600104.SH)跌幅为9.33%、广汽集团(601238.SH)跌幅为8.84%。东风汽车(600006.SH)、长城汽车(601633.SH)、福田汽车(600166.SH)、北汽蓝谷(600733.SH)、长安汽车(000625.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)、一汽轿车(000080.SZ)、江淮汽车(600418.SH)等近20家汽车企业跌停。

零部件方面，潍柴动力(000338.SZ)、一汽富维(600742.SH)、玲珑轮胎(601966.SH)等多只股票跌停，福耀玻璃(600660.SH)等企业跌幅超过7%。

相比之下，在港股上市的几家车企股价走势较稳定。截至2月3日收盘，北京汽车(01958.HK)跌幅为0.78%，东风集团股份(00489.HK)跌幅为1.19%，华晨中国(01114.HK)跌幅为1.15%;比亚迪股份(01211.HK)、长城汽车(02333.HK)、吉利汽车(00175.HK)、广汽集团(02238.HK)小幅上涨。

相比之下，宁德时代一枝独秀，截至2月3日收盘，其股价涨幅3.67%，报135.36元/股。

2月3日，宁德时代发布公告称，公司拟与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。多家券商预测，宁德时代有可能将向特斯拉即将上市的新车Model Y供应电池。

当前，新型冠状病毒肺炎疫情严峻，各大车企、供应商都纷纷延迟复工时间，对汽车企业的生产销售形成不小冲击，这对本就处于“寒冬”中的汽车行业来说无疑是雪上加霜。尽管如此，各大车企都在加紧捐款捐物驰援武汉。据不完全统计，已有近50家汽车制造商驰援疫情。中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，截至1月29日，汽车行业企业捐赠金额及物资总额已超过7.7亿元。

“疫情对一季度车市有重大影响，主要是1-2月份，预计销量下降20%左右。不过，我们认为下半年国内车市有望企稳回升，保持1%的增速。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《每日经济新闻》记者表示。

(封面图来源：摄图网)