美丽重庆 | 治废：回炉再炼 不让一粒工业废砂流进长江

编者按：

美丽重庆建设大会8月16日召开。守护两江四岸、绿水青山，重庆正在加快建设山清水秀美丽之地。美丽重庆，如何变得更美？

新重庆的“美丽计划”中，将迭代升级推进“九治”——治水、治气、治土、治废、治塑、治山、治岸、治城、治乡，建设美丽中国先行区，打造人与自然和谐共生现代化的市域范例，为美丽中国建设贡献更多重庆力量。

【资料图】

日前，上游新闻记者前往永川、江津、铜梁等地采访调研，探访重庆开展“九治”使出的武艺和治出的成效，奏响美丽重庆建设的最强音。

一辆汽车的成功下线，间接来说，少不了覆膜砂的功劳。汽车的刹车盘、车架、发动机等零部件的铸造成型，需要用覆膜砂塑型。铸件成型之后，清理出来的废砂含多种污染物，必须进行科学治理。

8月9日上午，上游新闻记者走进重庆长江造型材料集团铜梁基地，探访铸造废砂如何在回炉中再生利用。

△工人正在清理地下封闭破碎的废砂。

在基地一破碎间，记者见到一地经过破碎的废砂。长江造型材料集团铜梁基地总经理谢昭强介绍，这些废砂是经过地下封闭破碎处理，避免破碎时产生的粉尘对环境造成污染。

离破碎间不远的大厂房中，满眼都是大型环保设备。破碎的废砂在这里经过预处理、热法再生、再生处理、冷却等处理工序，变成成品再生砂。这一系列工序背后，有45项专利技术作为支撑。

△废砂处理的部分设备。

“核心就是将废砂回炉重炼。”谢昭强说，再生砂与新运来的砂子相差无几。除了废砂再生利用，分离出来的粉尘将进行再处理，可作为铸造辅料、建筑材料、土壤改良剂等，真正意义上实现“用干榨净”。“综合回收利用率达到96%以上。”

为处理排放的臭气问题，基地还采取新型的VOC治理方式，从国外引进的先进设备让VOC气体综合排放比国家标准还低至少80%。

长江造型材料集团的原砂产地在千里之外内蒙古的沙漠，开采加工再运至其在全国的16个基地。相比之下，采用强度高、更耐磨的再生砂，相当于省出运回原砂物流成本的80%。

更重要的是，这减少了硅砂资源开发和铸造废砂排放，减轻了对土壤、大气和水环境的伤害。要知道，在2000年前后，不少企业将使用后的废砂随意倾倒成山，或者就地填埋。 

△工人正在监控废砂处理工序的运行情况。

“那时长江边有的地方废砂成山，污染比较大。”谢昭强说，“现在有了先进技术支撑，决不让一粒废砂流进长江，不让一粒废砂成为环境的负担。” 

2018年，“铸造废砂再生砂和再生砂型覆膜砂”已被列入《国家工业固体废物资源综合利用产品目录》。 

目前，长安、庆铃等汽车精密铸造企业都是其合作伙伴，他们产生的废砂会转运至长江材料厂区集中再生处理。采访中，谢昭强找出一旁再生砂袋里的合格证说：“你看，这个就是长安的！”

铸造一吨铸件要产出1.2吨废砂，而重庆汽车及零部件行业铸造一年会产生废砂约35万吨，这个数字在长江造型材料重庆片区的处理能力之内。目前，重庆长江造型材料集团为全国30个省区市500多家汽车、摩托车、航空铁路零部件铸造企业及国内外油气开采行业提供砂料及服务，自2015年来累计处理出的再生砂已超过250万吨。

在废砂处理再生车间里挂着几个大字：有限的资源，无限的循环。长江造型材料集团在治废上的探索，无疑是这句话的生动实践。

重庆市生态环境局相关负责人表示，2019年重庆中心城区被纳入全国“无废城市”试点以来，持续推进固体废物源头减量、资源化利用和安全处置，推动实施“无废城市”全域行动，创新推进川渝“无废城市”共建，走出一条节约集约、资源循环利用的“无废”之路，在推进长江经济带绿色发展中发挥着示范作用，为建设美丽中国先行区添砖加瓦。

上游新闻记者 郭发祥 实习生 李文卓 摄影 任君

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