据西藏航空通报，10月27日19点左右，TV9822三亚—成都航班（B-8420，空客A330-243E型）在南宁区域上空，驾驶舱右前风挡玻璃出现裂纹。机组按正常程序处置，于19点31分安全备降贵阳龙洞堡机场。20点08分，地服部门对机上旅客进行了食宿保障。

涉事航班风挡玻璃的照片

该航班于27日晚18时20分左右抵达11033米的高度，随后在19时左右降下，并于19时31分左右安全降落。

截图自飞常准业内版APP

10月28日晚，乘坐该航班的乘客讲述了具体经过。

另外，有民航业内人士告诉记者，风挡裂纹特情在“川航514事件”以前，业内也发生过几次。“这种情况有很完善的处置方案，而且这次的严重程度和川航那次完全不可同日而语。可能是因为《中国机长》的上映，公众对风挡裂纹这个情况才特别敏感。”

亲历乘客

有颠簸感，事后看图片有点后怕

对于整个迫降过程，该乘客称，“没有感觉到特别不舒服，因为当时我觉得飞机颠簸是一个正常的现象，那会儿还处于一个比较轻松的状态，没有想象到事情这么严重。直到看到新闻报道里的照片，才有点后怕。”

风挡玻璃的照片

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